 Desde os primórdios da humanidade, quando começamos a observar os pássaros, o sonho de voar foi se tornando cada vez maior. Muitas tentativas de obter este feito foram fracassadas, até que em 1906 a primeira aeronave mais densa que o ar que levantou voo, conhecido como 14-bis, obteve sucesso em sua decolagem graças a grande persistência de Santos Dumont.  Durante a grande guerra ( primeira e segunda guerra mundial) os investimento em pesquisas cresceram rapidamente, o que permitiu um grande avanço desde os modelos mais rudimentares feitos de madeira até os mais atuais feitos basicamente de materiais leves como o alumínio e a fibra de carbono. Atualmente existem diversos tipos de aeronaves, tanto para o uso empresarial transportando cargas de encomendas e passageiros, tanto para o uso militar. Dentre os vários modelos de aeronaves temos os aviões comuns, aviões a jato, supersônicos, helicópteros, planadores e até mesmo balões e dirigíveis que sob certo ponto de vista também podem ser considerados uma aeronave.  Os balões e os dirigíveis funcionam por meio do princípio do empuxo de Arquimedes, que prevê a existência de uma força que empurra para cima um gás menos denso do que o ar. É por isso que nos balões, para que o mesmo levante voo, é necessário esquentar o ar em seu interior usando uma chama controlada, pois o ar quente torna-se menos denso que o ar frio. Já nos dirigíveis geralmente usa-se gases que naturalmente são menos densos que o ar como o gás hélio. A principal diferença entre o balão e o dirigível é que os balões só conseguem se movimentar pelas correntes de ar enquanto que os dirigíveis podem ser controlados pois os mesmos possuem hélices e lemes que permite mudar sua direção de voo. Normalmente reconhecemos uma avião por suas asas. Esses aviões que são extremamente pesados, diferentemente dos balões e dirigíveis que são mais leves que o ar, possuem vários formatos aerodinâmicos para melhor fluidez no ar, evitando atrito e qualquer outro tipo de resistência ao movimento. Mas porque diabos essas coisas que pesam varias toneladas consegue simplesmente voar? O segredo esta em sua a asa!  Na pista, depois que o avião começa a ganhar velocidade, seja pelo impulso fornecido pelas turbinas ou qualquer outro tipo de propulsor, o ar, agora em alta velocidade, interage com a asa, e esta possui um formato, como a da figura, que faz com que o ar passe mais rapidamente na parte de cima da asa do que na parte de baixo, desta forma, a pressão na parte debaixo da asa é maior, sendo que esta diferença de pressão ocasiona uma força que impulsiona o avião para cima, e esta é a mais simples resposta de porque um avião voa. Em muito games como os que retratam a época da segunda guerra mundial até os grandes games de simulação podemos aprender um pouquinho sobre como funciona um avião e até mesmo adquirir uma noção de como pilota-los, além do mais, muitos de nós com certeza já fez cagada com um uma aeronave no Battlefield, e aprendemos com isso!    E quanto aos helicópteros? Bom, além de permitirem uma maior liberdade de movimentação, os helicópteros não precisa de pista para decolar, eles podem simplesmente levantar voo de onde estiver, o que permite muitas opções na hora de realizar resgates ou fazer perseguições por exemplo. Jogadores experientes de fps sabe como é útil uma maravilha dessas no campo de batalha e como é chato ser perseguida por uma não é mesmo? Bom, o tema aeronaves é bastante abrangente, em futuros posts vou focar em algum tema dentro desse para podemos discutir mais detalhadamente, como por exemplo, como funcionam os motores a jato? especial sobre helicópteros, ou até mesmo um guia para pilotos iniciantes em battlefield 4. Mandem suas sugestões. Postado por C. Justino
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